２０１７年　ポルシェ９１１　カレラ４　クーペ

　17000ｋｍ　
　私が９１１（’88カレラ）を所有したのは今から３０年前・・・。
そこから２００３年まで愛車として乗りました。
成り行き（944と928が売れない）とは言え、当時から既に時代遅れのRR（リアエンジン/リア駆動）のスポーツカー９１１は、矛盾を抑え込んだまま今でも最高のスポーツカーとして進化を続けてます。


あの頃は、理想のFRレイアウト+４WDのR32型スカイラインGTRが何かとブンブン煽ってきた時代です。
ポルシェの威厳を守る為、応戦してあげました（県警のお客様、昔の話です）
首都高はサーキットと化し、TVで芸能人が公道で２００Km/ｈとか出してましたね。（県警のお客様、昔の話です）
とてもおバカなお話ですが、あの頃はそんな世の中でした。

991.2と呼ばれる991型後期モデル。
ボディカラーも落ち着いていてとても良いです。

SOLD

ヒトラーとフェルディナントポルシェ博士の作ったビートルと同じRR車が、こんなスポーツカーに進化してるとは、ポルシェ博士もさぞ驚いている事でしょう。

４WDシステムは、3LターボとPDKの強大なパワーを路面に伝える為！！。

カレラ４ではサーキット走ったことが無いですが、リアエンジンだけの独特なアンダー、オーバーの車体変動はコントロールしやすくてとても楽しかったのを覚えています。
デメリットを逆に利用する強さ！

991.2型の一文字テール、後ろのポルシェ欲しい病の人にはかなり目の毒です。

設計通りの左ハンドル、ペダル位置が完璧！。

スポーツシート、アルカンターラルーフライニング、LEDヘッドライト、スポーツクロノ、PADM、PASM、PDLS＋ダイナミックハイビーム、ナビ、サウンドパッケージ２

CarPlay対応してるので、何も要りませんね！。（オプションでワイヤレスにも出来ます）

DRL（メニュー表示）ISS記憶型コーディングはサービス。